２年生航海船舶コース
５月集中実習
５月７日（木）〜１１日（月）の５日間、実習船「みずなぎ」に乗船して航海実習を行いました。
今回の乗船実習は、２年生にとって初めての本格的な乗船実習であり、また、日本海区水産研究所（日水研）の資源調査も行いました。
日程や内容をログブック形式で紹介します。
５月７日（木）雨 やや波あり
| ０８時５６分 | 本校桟橋出港 | 航海日和にも関わらず、初めての本格的な乗船実習ということもあり、船酔いする生徒が続出する。しかし、航海当直等の各種作業を放棄する生徒はいなかった。 |
| １２時５９分 | 非常集合総練 | 緊急時に備え、船体離脱を考慮した船上での避難訓練を実施した。全員集合までに要した時間は１分３５秒、大変優秀なタイムで、これなら逃げ遅れる者はいない。 |
| １４時２３分 | 操舵システムの故障 | 予想できない事態に一時騒然としたが、船長以下乗組員の冷静適確な対応により、非常操舵（直接、人力で舵を操作する）。 |
５月８日（金）満天雲のち晴れ曇り 海穏やか
| ００時０３分 | システム復旧 | 舞鶴から修理に駆けつけてくれた業者により、システムが復旧。 |
| ００時２１分 | 三国港出港 | 延々と続く防波堤を並走し、新潟港に入港する。入港後は、待ちわびていた日水研の研究員とともに調査機材を搬入する。その後、第１回の下船テスト（航海計器の名称）。１時間程度であったが、合格者は久しぶりの携帯電話とともに（実習中は預かり）自由時間と陸の感触を満喫する。数分の帰船遅れ者が罰直となる。 |
５月９日（土）晴れ曇り 海穏やか
| ０５時３０分 | 起床・朝食 | 船での１日は早く、土日、祝祭日も関係なし。この感覚を身に付けるのも船員になるための第一歩。 |
| ０５時５５分 | 新潟港出港 | あっという間の新潟寄港。５０分後には、観測地点に到着する。この日は観測１０地点、表面水温測定採水・ＳＴＤと１年生で経験した内容が実践で生きる。さらにプランクトンネット（各種ノルパックネット）で動植物プランクトンや魚の卵を採取し、ホルマリンで固定した。 |
| １８時００分 | 柏崎沖錨泊 | 長い１日が終わろうとしているが、この日は翌朝まで錨泊ワッチが入る。夜間、船長からの特別講義も入る。（訓練記録簿） |
５月１０日（日）晴れ曇り ベタ凪
| ０５時５６分 | アンカーアップ | アンカーを巻き上げる音で、眠気も覚める。 |
| ０８時３２分 | 観測開始 | 本日は、４地点だが新たにボンゴネット（稚魚採集）の項目が加わる。残念ながら、今回の調査対象であるマイワシの稚仔魚の姿は見あたらない。本当に「幻の魚」になりつつある。 |
| １１時５０分 | 富山湾 水深1,000ｍ |
急激に水深が深くなることで有名な富山湾にて、発泡スチロール容器を水深300mと800mの深海に沈める実験をした。800mの水深には、ペットボトルに水を入れ一緒に沈めると、日本海固有水に冷やされ水圧が加わった仮想深層水の出来上がり。 |
| １７時００分 | 新湊入港 | 大掃除を実施しながら新湊港に向かう。停泊場所のおもてには富山県の実習船「雄山丸」、向かい側には日本を代表する帆船「海王丸」（展示係留）が係留されていた。 |
| ２０時００分 | 下船テスト | 第２回下船テスト、難易度は定期考査レベル。このテストで、６５％以上得点しなければ下船が許されない。１回目で合格したのは２名、残りは再テストで合格するまで勉強する。深夜未明に全員合格する。また同時に、停泊当直が実施される。 |
５月１１日（月）晴れ曇り
| ０５時００分 | 起床・点呼 | 昨夜の下船テストや停泊当直の疲れもあったものの、３日目の反省を克服し、全員が５分前に集合完了し整列できた。 |
| ０５時５５分 | 本船見送り | 「みずなぎ」の係船索を解らんし、実習船でのすべてのメニューを終えた。実習船はこのあとも１９日まで連続で観測が続く。 |
| ０６時１０分 | バス移動 | 陸路にて本校に向かう。バス内では、溶けるように寝る姿が目立つ。途中、コンブ館や高浜原発取水口等によって見聞を深める。 |
| １３時４５分 | 本校到着 | 両副校長に出迎えしていただく。二谷副校長先生より、「この実習の成果を今後の学校生活に活かしてください。」と挨拶を受ける。 |
| １４時００分 | 解散 | 全員が元気で無事に初めての集中実習を終えることができた。 |
